SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH NẰM Ở VỊ TRÍ NÀO ?

Sân bay quốc tế Long Thành nằm ở vị trí nào?

Sân bay quốc tế Long Thành tọa lạc tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, nằm ở trung tâm của khu đô thị phía Nam, nằm giữa 4 thành phố lớn nhất miền Nam: TP.HCM, Biên Hòa, Thủ Dầu Một, Vũng Tàu. Ở phía đông của TPHCM, cách trung tâm HCM khoảng 20 phút đi xe qua xa lộ Long Thành – Dầu Giây .

Đây là dự án trọng điểm quốc gia, đã được chính phủ phê duyệt vào cuối năm 2018, với tổng số vốn dự kiến lên tới 16 tỷ đô la, là sân bay lớn nhất, hiện đại nhất của Việt Nam và Đông Nam Á.

Sân bay quốc tế Long Thành dự kiến được xây dựng trên diện tích của 6 xã thuộc Long Thành, bao gồm: hơn 2 ngàn diện tích xã Bình Sơn, hơn 1,3 ngàn hecta của xã Suối Trầu, Cẩm Đường có 500 hecta nằm trong quy hoạch, Bàu Cạn là hơn 160 hecta, Long An 660 hecta và Long Phước là trên 300.

Vị trí chính xác của sân bay Long Thành:

• Cách TP.HCM 40 km, tức gần 20 phút chạy xe qua xa lộ Long Thành – Dầu Giây,
• Cách Biên Hòa 30 km, theo quốc lộ 51 hiện hữu.
• Ngay sát quốc lộ 51A hiện hữu, cạnh cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chuẩn bị khởi công.
• Cách sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất 43 km theo đường chim bay.

Theo sơ đồ quy hoạch sân bay quốc tế Long Thành – Đồng Nai thì toàn bộ xã Suối Trầu sẽ bị giải thể và di dời, một phần đất của 5 xã còn lại được thu hồi để lấy đất xây dựng sân bay. Với diện tích dự trù lên tới 40 ngàn héc ta, trong đó 25 ngàn héc ta được dùng để xây dựng sân bay, phần đất còn lại mốt phần sẽ được xây dựng để làm nhà ở cho cán bộ nhân viên công tác tại đây. Phần lớn còn lại sẽ được quy hoạch thành 5 phân khu chức năng.

LÝ DO BỨC THIẾT CẦN XÂY DỰNG SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH?

Với mức phát triển kinh tế lớn tới hơn 7% mỗi năm, đi cùng với đó là một lượng khách du lịch quốc tế cũng như khách du lịch Việt Nam đi du lịch các nước, chính vì thế mức tăng trưởng hành khách lên tới 20 – 25% mỗi năm. Mức giá vé cũng ngày càng cạnh tranh, thậm chí hiện tại còn rẻ hơn giá vé tàu xe.

Điều đó dẫn tới sân bay Tân Sơn Nhất luôn trong tình trạng quá tải, chỉ đáp ứng được tối đa 50 triệu lượt khách mỗi năm. Trong khi đó, lượng khách dự kiến tới 2020 là 100 triệu, sân bay Tân Sơn Nhất chắc chắn không thể đáp ứng được lượng khách này, việc mở rộng sân bay cũng không khả thi khi chi phí giải phóng mặt bằng nếu phải mở rộng có thể lên tới 100 ngàn tỷ đồng, gấp nhiều lần so với phương án xây dựng sân bay Long Thành.

Bên cạnh đó, việc tồn tại sân bay ngay trong lòng 1 thành phố đông dân như HCM tồn tại nhiều hệ lụy nguy hiểm. Ngoài ra, Chính phủ thấy rằng, cần thiết phải xây dựng 1 sân bay đúng tiêu chuẩn quốc tế, với quy mô vượt trội, để cạnh tranh với các nước trong khu vực, chở thành 1 điểm trung chuyển lớn cho Đông Nam Á. Do đó, sân bay quốc tế Long Thành ra đời với nhiệm vụ to lớn thúc đẩy phát triển kinh tế toàn khu vực.

Sân bay Long Thành được thiết kế đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng Không dân dụng Quốc tế (ICAO).

Sân bay quốc tế Long Thành dự kiến sẽ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế với công suất dự kiến lên tới 100 triệu khách mỗi năm, 5 triệu tấn hàng hóa, giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào năm 2025.